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増結編成で６両編成を組む７８５系 （函館本線 札幌）
増結編成の顔 （札幌運転所／敷地外より） ※コンパクトカメラにて撮影
デビュー前のキハ２６１系 （函館本線 札幌） ※コンパクトカメラにて撮影
デビュー前のキハ２６１系 （函館本線 札幌） ※コンパクトカメラにて撮影
デビュー前のキハ２６１系 （函館本線 札幌） ※コンパクトカメラにて撮影
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夕方の増結に備えて札幌へ向かう７８５系増結編成 （函館本線 稲穂） ※コンパクトカメラにて撮影
オホーツク幕を出して入れ替えされるとかち色キハ１８３−５０６ （札幌運転所／敷地外より） ※コンパクトカメラにて撮影
出区前のＳＬニセコ編成。この年はＳＬが小樽へ先回りする運転行程だった（苗穂運転所公開時） ※コンパクトカメラにて撮影
さよなら７１１系Ｓ−９０１編成 （函館本線 札幌） ※コンパクトカメラにて撮影
札幌運転所に佇むマヤ３４ （札幌運転所公開時） ※コンパクトカメラにて撮影
キハ５６の臨時団体列車 （函館本線 札幌） ※コンパクトカメラにて撮影
カットモデルになる直前のアルファコンチネンタルＥＸＰ （苗穂工場／鉄道技術館公開時） ※コンパクトカメラにて撮影
展示会を終えて札幌運転所に引き上げるカシオペアが稲穂駅を通過中 （函館本線 稲穂） ※コンパクトカメラにて撮影
Ｃ１１ １７１号機復活に当たっての展示会 （函館本線 小樽築港） ※コンパクトカメラにて撮影
７３１系の快速マリンライナー（函館本線 張碓ー朝里） ※コンパクトカメラにて撮影
かつて朝数本存在した７８５系のライラック （函館本線 札幌） ※コンパクトカメラにて撮影
７１１系ヘッドマーク付きの快速いしかりライナー （函館本線 白石ー苗穂） ※コンパクトカメラにて撮影
キハ５４ ラッピング車 （苗穂運転所公開時） ※コンパクトカメラにて撮影
札幌市営地下鉄東西線 宮の沢延伸前の８０００系 ※コンパクトカメラにて撮影
初期に見られたキハ２８１の５００２Ｄとキハ２８３の４００１Ｄの並び ※コンパクトカメラにて撮影
今は無きカートレイン （函館本線 札幌） ※コンパクトカメラにて撮影
キハ２７の快速ミッドナイト （函館本線 札幌） ※コンパクトカメラにて撮影
とかち色キハ１８３がおおぞらマークを出している （札幌運転所敷地外より） ※コンパクトカメラにて撮影
下りラストラン急行利尻が運転区へ入ってきた （宗谷北線運輸営業所敷地外より） ※コンパクトカメラにて撮影
あまり見ることのないキハ２８２ 簡易式運転台の顔 （函館本線 苗穂） ※コンパクトカメラにて撮影
キハ５６お座敷車「くつろぎ」 （函館本線 札幌） ※コンパクトカメラにて撮影
今はあまり目にすることがなくなった札幌駅でのキハ２８３系分割シーン （函館本線 札幌） ※コンパクトカメラにて撮影
今は無きフラノエクスプレスの運転台 ※コンパクトカメラにて撮影
今は無きフラノエクスプレスの車内 ※コンパクトカメラにて撮影
無くなってもう１０年が経とうとしている札幌市営地下鉄南北線３２０００系のラストラン （市営地下鉄南北線 麻生） ※コンパクトカメラにて撮影
ＨＩＤ化、ＦＵＲＩＣＯロゴ化前のキハ２８１系 （千歳線 島松ー北広島）
臨時快速 お座敷摩周 （釧網本線 塘路ー細岡）
７８１系Ｌ９０１編成 （札幌運転所 敷地外より）
キハ５６座敷車内 （苗穂工場公開時にて）
２００８年３月で終了したチップ輸送列車（室蘭本線 登別ー虎杖浜）
ＳＬ用１４系を一緒に運ぶ急行はまなす （千歳線 西の里ー上野幌）
ＤＦ２００の試作車９０１号機 （島松ー北広島）
国鉄カラーの４８５系特急はつかり （東北本線 西平内ー小湊）
青ボウズ先頭の快速ミッドナイト （函館本線 札幌）
北斗星北海道一周号 （千歳線 上野幌ー西の里）
夢空間最後の来道 （千歳線 西の里）
ＤＤ５１Ｂ更新機の青ガマ （函館本線 江別ー豊幌）
ラストラン ７８１系（千歳線 上野幌ー西の里）
ＤＥ１５率いるバーベキューカーの返却回送 （北広島ー島松）
赤い７２１系が単独で普通列車運用で走る （函館本線 苗穂ー白石）
ドラ電と呼ばれ、青森まで足を踏み入れた７８１系 （津軽海峡線 木古内ー知内）
第一回目のキハ２６１系１０００番台構体甲種回送 （函館本線 白石ー苗穂）
導入前函館本線で試運転をする７８９系１００番台 （函館本線 豊幌ー江別）
赤いキハ１８３系が先頭を勤めたこともあった夜行特急利尻 （函館本線 豊幌ー江別）
廃止された中徳富駅に止まるキハ４０ （札沼線 中徳富）
単機で走るＳＬ色ＤＥ１０ （江差線 釜谷）
静かに消えた夜行特急利尻 （函館本線 琴似ー発寒中央）
鉄道資料館横に放置されていた７２１系の座席とカートレイン （鉄道資料館公開時撮影）
７１１系６連を用いた団体臨時列車 （千歳線 北広島ー島松）
山線から直通運転されていたキハ１５０による快速ニセコライナー （函館本線 琴似）
もう見られない国鉄色４８５系特急白鳥 （江差線 釜谷）
函館まで乗り入れていた寝台特急日本海 （江差線 釜谷）
まだ特急マークがある頃に特急オホーツクの先頭に立つ白ボウズ （函館本線 峰延ー光珠内）
７８９系１０００番台営業前の試運転シーン （函館本線 桑園）
最後の冬を走るＣＲ７０ （北海道ちほく高原鉄道 南本別ー勇足）
ＪＲ貨物札幌貨物ターミナル入れ替え専用のＤＥ１０ （ＪＲ貨物 札幌貨物駅 敷地外より）
年１回内地からやってくるキヤＥ１９３ （函館本線 江別ー豊幌）
廃形式となったキハ１８４ （札幌運転所公開時撮影）
あまりエアポート運用には入らない７２１系Ｆ−５００１+Ｆ−１００９のエアポート編成がエアポート運用に （千歳線 北広島ー島松）
ひし形パンタ、札式編成番号表示時代の７１１系 （函館本線 大麻）
初代ノロッコ号、その後はサロベツトロッコとして使われたトラ７１４２２ （苗穂工場敷地外より）
検査中のＣ１１ １７１号機 （苗穂工場公開時撮影）
今まで１度だけＣ１１ １７１号機で運行された「ＳＬクリスマスin小樽」 （函館本線 張碓（当時）−朝里）
最後まで残った７１１系初期車の終焉間近に行われた団体ツアー列車 （函館本線 江別ー豊幌）
半室uシート、赤帯をまとった７２１系が単独で運用についたこともあった （千歳線 北広島ー島松）
偶然出合ったキハ１４１+マヤ検 （函館本線 豊幌ー江別）
とかち色キハ１８３−５０６が先頭に立った団体臨時（函館本線 琴似）
珍しいヘッドマークなしの状態で映画の撮影に使われたＣ１１ ２０７ （函館本線 小樽）
苗穂工場で検査中の７８９系１００番台 （苗穂工場公開時撮影）
０８年に役目を終えた夢空間を使った夢空間北斗星 （函館本線 稲積公園）
キハ５６のお座敷車。スカートが装備されていなかった。 （苗穂工場公開時撮影）
稀に先頭に１００番台が入る特急とかち （千歳線 北広島ー島松）
７２１系８次車の甲種回送 （千歳線 西の里ー上野幌）
かつて設定されていた７１１系６連の区間快速 （函館本線 張碓ー銭函）
キハ４０+バーベキューカー+キハ１４１での白石駅１００周年記念列車 （函館本線 張碓ー銭函）
０８年度保留車となっているキハ４０−８２１ （函館本線 仁木）
連結アタッチメント取り付け前ですっきりと した顔の頃のキハ２８３系 （千歳線 北広島ー島松）
半室uシートのエアポート （千歳線 北広島ー島松）
キツネの他カニ、イカなどのペイントで親しまれた一方で広告問題も水面下に抱えたキハ４０ペイント車 （苗穂運転所）
ＨＩＤライト以外デビュー時の姿で７８５系４+２で６連のスーパーホワイトアロー （函館本線 大麻ー野幌）
利尻の運行がなくなったため０８年から行われなくなったサロベツへのお座敷車組み込み （函館本線 江別ー豊幌）
架け替え前の石狩川橋梁を渡るキハ２０１系 この橋には人柱があるとされた （札沼線 あいの里公園ー石狩太美）
７８９系１００番台甲種回送 （函館本線 白石ー苗穂）
稀に入っているトワイライトカラー以外の電源車 （千歳千 南千歳）
キハ５６＆キハ２７末期の臨時団体列車 （函館本線 札幌）
２００８年７年ぶりに運行されたトランス輸送列車 （室蘭本線 伊達紋別ー北舟岡）
見た目が初期と違う７３１系Ｇ−１１３編成 （函館本線 豊幌ー江別）
静かに消えた夜行の特急オホーツク （函館本線 札幌）
トマムサホロエクスプレスの晩年の姿『マウントレイク大沼」 （函館本線 大沼公園）
改造でこの姿になったが故痛みが激しくいち早く廃車となった鉄道員号のキハ４０−７６４ （函館本線 大麻ー野幌）
展示会で小樽を訪れた７８９系１００番台 （函館本線 小樽）
突如やってきたハイモ （釧網本線 細岡ー釧路湿原）
静かに最後を迎えた寝台特急エルム （千歳千 西の里）
スラントノーズの特急とかち （千歳線 上野幌ー西の里）
７１１系Ｓ５７編成解体シーン（苗穂工場資料館公開時撮影）
ＤＥ１５プッシュプルの散水車と７８５系 （函館本線 白石ー苗穂）
長期間待機の末結局売却先に渡ることなく解体となった５０系客車（苗穂工場資料館公開時撮影）