札沼線電化と共に登場した７３１系のマイナーチェンジのような７３３系

製造年：２０１２年〜

運行区間：小樽ー滝川・苫小牧・北海道医療大学・快速エアポート（３０００番台のみ）

現状：２０１２年より製造開始で現在も継続中

備考：７３５系ではアルミ車体は不向きと判明したため７３３系ではステンレス車体に戻っている。また７３５系と違い側面に緑帯が入る

・７３５系同様出入り口付近のステップをなくしてノンステップとした他、連結部でもバリアフリーを徹底している

・７３５系よりトイレを拡大

・併結は７３１系、７２１系、７３５系とは可能だが、キハ２０１系との併結はできない。

・７３１系との見た目の違いは、７３１系が赤帯なのに対し７３３系は７３５系同様緑帯がフロントマスクに入る。

・先頭部は７３１系の鋼鉄製から軽量化のためアルミ合金になっている

・座席は方持ち式ロングシートを採用し７３１系に見られる折りたたみ式のシートは廃止されている。モケットは緑、優先席はオレンジとしている

・札沼線電化に合わせて増車の形で導入開始、準備が整い次第順次営業に就き、次いで１３年からは７１１系置き換え用として導入が継続された

・編成番号のアルファベットは「Ｂ」となる

・０ｋｍ／ｈまで発電可能な全電気ブレーキを採用している一方７３１系で採用例のある自動幌枠は採用されていない

・２０１３年製造分よりフルカラーＬＥＤの行き先、種別表示機を搭載しＬＥＤ照明を本格導入している

・２０１４年よりuシート併結の６両固定エアポート編成３０００番台登場で快速エアポートにも進出

・函館ー新函館北斗のアクセス列車「はこだてライナー」用に１０００番台が１５年に登場している

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　車内の様子

　ノンステップとなった出入り口周り

　車椅子対応で大型化したトイレ

　中間先頭車として使う際を考慮して乗務員室もノンステップ化されている

　運転台の様子

　Ｂ−１１３編成以降からはフルカラーＬＥＤ表示機と車内灯がＬＥＤ化されている

　エアポート編成の３０００番台

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