全道で地域住民の足を支え続ける国鉄型キハ４０系

製造初年：１９７６年

現　　　状：一部老朽化対策でリニューアル車あり

運行区間：宗谷本線、石北本線、繊毛本線、日高本線

備　　　考：キハ４０系列はキハ４０型の他、キハ４８型、キハ４００型なども存在する。またキハ４０型も、７００番代、３００番代、３３０番代、１４００番台、１７００番代など、多様な区番台に分かれる。

・３３０番代は元宗谷線急行向けとしてキハ４０系を急行仕様のキハ４００系に改造したものを再度改造し、キハ４０系に戻したものである。また、キハ４００系５００番代は座敷車である。　

・１７００番台は老朽化対策として、機関のリニューアル、屋根上の水タンク除去などを行ったもので、リニューアル前の番号に１０００をプラスしたもの。なお、１７００番台に一部事故廃車が発生している。

・映画で使われ鉄道員号として運転されていたキハ４０−７６４は現在幾寅駅にカットされてはいるものの保存されている。廃車になった理由の１つとして視認性の悪さや改造に伴う不具合などがあったとされている。

・元宗谷線急行車で唯一の生き残りであったキハ４８０−３０４が２００６年１０月６日付けで廃車となったため、キハ４８０は廃形式となる。

・同じ形式でも所属地によって若干の色や仕様の違いが見られる。

・苫小牧運転所所属のキハ４０−７８９はキハ４００、キハ４８０へ改造時、同時にキハ４００と同じものへ機関の載せ変えが行われているが、こちらはキハ４０のままである。現在は０９年３月に全検をパスしイレギュラー的扱いながらも苫小牧運転所の運用範囲で活動している。

・４００番台は札沼線石狩当別ー新十津川間向けに馬力アップされた車両で４０１と４０２の２両しか存在しない。

・２０１０年釧路支社所属の３両が国鉄色となった

・２０２０年に導入開始となったＨ１００形に順次置き換えられ、その活動範囲は急速に狭まりつつある他、路線の廃止などもあり廃区番台が相次いでいる

※写真をクリックすると別画面で大きく見ることができます

札沼線向け３００番台の車内は２+１列化され、たくさんのつり手、クールファンが設けられており、デッキレスに改造され都市輸送に対応している。	機関転装されているキハ４０−７８９号。機関は載せ変えているが１７００番台のような改造は行われていない。	鉄道員で使われ、廃車までその姿をとどめたキハ４０−７６４　（函館本線　大麻ー野幌）	キハ４０系車内	延命工事の後１７００番台となった車両。目に見える変更点は屋根上の水タンクが撤去されている点である。
札沼線専用で２両しかない４００番台	日高線用３５０番台	元宗谷線急行のキハ４８０で運用終了後はキハ４８形１３３０番台になった車両	座敷改造されたキハ４００系５００番台　（函館本線　ニセコー比羅夫	キハ４００系５００番台の車内
日高本線用３５０番台の車内

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