国鉄最後の一般型ステンレス気動車キハ５４

製造年：１９８６年

現　　　状：台車老朽化により載せかえ車あり

運用区間：留萌本線、釧網本線、根室本線、宗谷本線

備　　考：国鉄からＪＲへ移管されるとき、経営困難が予想されたＪＲ北海道とＪＲ四国に経営安定基盤として導入されたステンレス車体の気動車。

・北海道では、かつては急行礼文などでの運用があったため、急行仕様のものもある。導入時、経費削減で、運転機器、及び、台車を廃車発生品にてまかなったため、近年になって、一定の部分の老朽化が目だったため、台車を新しい物に履き変える工事などが行なわれた。また、座席もその際には、海峡線の客車から発生したクロス転換シートに載せかえされている。

写真をクリックすると別画面で大きく見ることができます

　リニューアル時に派手なペイントとなったキハ５４−５２０　（釧網本線　北浜ー原生花園）　※２００７年に事故廃車

戻る